Lohngalvanik für Automotive

Für Verbindungselemente, Steckverbinder und Leitungsanschlüsse kommen bei uns vor allem Zinn matt, Sulfat-Nickel, Kupfer sowie Zinn-Zink als Korrosionsschutz zum Einsatz. Die Wahl richtet sich nach Basismaterial, Kontaktanforderung und Umgebungsbedingungen des Bauteils.

Für große, gleichförmige Losgrößen ist die Trommelgalvanik das wirtschaftlichere Verfahren, da Bauteile gemeinsam im rotierenden Behälter beschichtet werden. Bandgalvanik eignet sich zusätzlich für Stanzgitter und Kontaktbänder, die in Serie von der Rolle beschichtet werden.

Für Stahlteile und Verbindungselemente orientieren wir uns an gängigen Korrosionsschutzklassen für den Automobilbau. Zinn-Zink erreicht dabei einen kathodischen Opferschutz kombiniert mit Barriereschutz und gilt als bewährter Ersatz für Cadmium.

Zinn-Zink ist eine Legierungsschicht aus Zinn und Zink. Zinn schirmt das Bauteil als Barriere ab, Zink schützt es kathodisch als Opfermetall. Eingesetzt wird die Legierung unter anderem an Brems- und Kühlleitungen sowie Getriebeanschlussteilen, wo zuverlässiger Korrosionsschutz ohne Cadmium gefordert ist.

Edelstahl und Buntmetalle wie Kupfer und Messing verarbeiten wir in allen drei Verfahren. In der Gestellgalvanik kommen Stahl, Aluminium und Hochleistungswerkstoffe wie AlBeMet hinzu. Die genaue Materialwahl hängt außerdem von der Bauteilgeometrie ab.

Jede Charge durchläuft eine Schichtdickenmessung per Röntgenfluoreszenzanalyse (RFA), ergänzt um regelmäßige Badanalysen. Ein digitales Produktionssystem erfasst die Prozessparameter je Warenträger und macht die Fertigung lückenlos rückverfolgbar.

Typisch sind Steckverbinder-Kontakthülsen, Bremsleitungsverschraubungen, Sensorkontakte sowie Verbindungselemente und Getriebeanschlussteile. Die konkrete Oberfläche richtet sich nach Kontaktanforderung, Korrosionsbelastung und Basismaterial des jeweiligen Bauteils.

Anfragen können per E-Mail oder Telefon eingereicht werden. Für eine belastbare Kalkulation benötigen wir Angaben zu Basismaterial, Bauteilgeometrie, Stückzahl und gewünschter Oberfläche. Auf dieser Grundlage erstellen wir ein Angebot und beraten zur passenden Verfahrenswahl.